Spanngurt mit Ratsche, 50 mm breit, zweiteilig, LC 2500/5000 daN
Spanngurt / Zurrgurt mit Ratsche, 50 mm breit, zweiteilig, Material: PES
Festende (Ratschenseite) 0,4 m lang, Losende x,6 m lang
mögliche Haken:
Spitzhaken, Klauenhaken, gedrehter Karabinerhaken, D-Ring, Triangelkarabinerhaken, Triangelspitzhaken, Spitzhaken mit Sicherung, Wirbelhaken.
SHF 50 daN, STF 300 daN
Zurrkraft gerade / Umreifung
2500/ 5000 daN
gefertigt nach EN 12195-2
Dehnung max. 5%
Mögliche Gewebefarben: gelb, orange, blau, grün, rot
Festende (Ratschenseite) 0,4 m lang, Losende x,6 m lang
mögliche Haken:
Spitzhaken, Klauenhaken, gedrehter Karabinerhaken, D-Ring, Triangelkarabinerhaken, Triangelspitzhaken, Spitzhaken mit Sicherung, Wirbelhaken.
SHF 50 daN, STF 300 daN
Zurrkraft gerade / Umreifung
2500/ 5000 daN
gefertigt nach EN 12195-2
Dehnung max. 5%
Mögliche Gewebefarben: gelb, orange, blau, grün, rot
Es gibt kein Verfallsdatum bei Zurrgurten / Spanngurten. Hat ein Zurrmittel Mängel, die sicherheitsrelevant sind, spricht man von "Ablegereife".
Das Zurrmittel darf dann nicht mehr eingesetzt werden. Die Ablegereife tritt ein, wenn
- die Gewebekante Einschnitte von mehr als 10% aufweist
- Garnbrüche vorhanden sind (starker Verschleiß)
- Nähte beschädigt sind
- das Gewebe durch Wärme verformt wurde
- aggressive Medien Schäden verursacht haben
- das Spannelement verformt wurde
- die Zahnkränze verschlissen sind
- der Spannhebel gebrochen ist
- die Haken mehr als 5% aufgeweitet sind oder Aufrisse, Brüche, starke Korrosion und bleibende Verformungen haben
- das Label (Etikett) unleserlich ist
- das Label fehlt
Das Zurrmittel darf dann nicht mehr eingesetzt werden. Die Ablegereife tritt ein, wenn
- die Gewebekante Einschnitte von mehr als 10% aufweist
- Garnbrüche vorhanden sind (starker Verschleiß)
- Nähte beschädigt sind
- das Gewebe durch Wärme verformt wurde
- aggressive Medien Schäden verursacht haben
- das Spannelement verformt wurde
- die Zahnkränze verschlissen sind
- der Spannhebel gebrochen ist
- die Haken mehr als 5% aufgeweitet sind oder Aufrisse, Brüche, starke Korrosion und bleibende Verformungen haben
- das Label (Etikett) unleserlich ist
- das Label fehlt
Der sogenannte "5-Tonnen-Gurt" ist überall dort zu finden, wo schwere Lasten gesichert werden müssen. Er wird oftmals auch als "Speditionsgurt" bezeichnet. Viele Anbieter am Markt greifen auf Massenware aus Asien zurück, die in Standardabmessungen lieferbar ist.
Bei gurtfabrik.de erhalten Sie in Deutschland konfektionierte Qualitätsware. Die Längen sind von 1 bis 10 m gelistet und in 0,5 m Schritten abgestuft. Wenn Sie zum Sichern einer Maschine für eine Direktzurrung nur 2.5 m benötigen, können Sie sich diesen Gurt konfigurieren und zwischen 5 verschiedenen Farben und 8 verschiedenen Endbeschlägen wählen. Diese große Auswahl wurde bereits von den Branchen Maschinenverleih, Galabau, Zeltverleih, Betonwerk, TinyHouse Herstellern und vielen anderen genutzt.
Bei gurtfabrik.de erhalten Sie in Deutschland konfektionierte Qualitätsware. Die Längen sind von 1 bis 10 m gelistet und in 0,5 m Schritten abgestuft. Wenn Sie zum Sichern einer Maschine für eine Direktzurrung nur 2.5 m benötigen, können Sie sich diesen Gurt konfigurieren und zwischen 5 verschiedenen Farben und 8 verschiedenen Endbeschlägen wählen. Diese große Auswahl wurde bereits von den Branchen Maschinenverleih, Galabau, Zeltverleih, Betonwerk, TinyHouse Herstellern und vielen anderen genutzt.
Hier finden Sie die Abmessungen der möglichen Endbeschläge.
Je nach Lieferant kann es geringfügige Abweichungen geben.
Je nach Lieferant kann es geringfügige Abweichungen geben.
Benutzerinformation Zurrgurte
Die geltenden Normen, Vorschriften oder technische Regeln sind stets zu beachten:
Herstellerkennzeichnung: Gurtfabrik.de, Inh. Liane Hauke, Vorm Brink 3, 32457 Porta Westfalica, Tel. 05722-914324, post@gurtfabrik.de
Die geltenden Normen, Vorschriften oder technische Regeln sind stets zu beachten:
- EN 12195-1 Berechnung der Zurrkräfte
- EN 12195-2 Zurrgurte aus Chemiefasern
- VDI Richtlinie 2700 Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen
- VDI-Richtlinie 2700 ff
- BGI 649 Ladungssicherung und Lastverteilung auf Fahrzeugen
- Allgemeine Hinweise
- der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -40 ° und + 100 °C
- es dürfen nur zwischen 1,5 und 3 Gurtlagen auf der Wickelwelle sein
- bei jedem Ladungsstück müssen für die angewendete Zurrmethode identische Zurrmittel verwendet werden
- Haken dürfen nur im Hakengrund verwendet werden
- Es ist empfohlen, zertifizierte Anti-Rutschmatten zu verwenden
- wenn nötig, stets Kantenschutz verwenden
- der Ratschenhebel muss nach dem Spannen immer in die Sicherungsposition einrasten
- bei Verunreinigung durch Schmutz oder Chemikalien müssen die Gurte gereinigt werden
- nasse / gefrorene Gurte immer bei Raumtemperatur trocknen, bevor sie verwendet werden
- die Lagerung der Gurte erfolgt im sauberen, trockenen Zustand und ohne direkte Sonneneinstrahlung
- der Anwender hat die Pflicht, den Handlungsempfehlungen der Anleitung Folge zu leisten
- besonders bei Gurten mit hoher Vorspannkraft ist zu beachten, dass es beim Lösen der Zurrung trotz Sicherheitsvorkehrungen zu einem Rückschlag von Ratsche oder Haken kommen kann
- kippgefährdete Ladung ist bereits vor dem Lösen der Verzurrung durch geeignete Maßnahmen (z.B. durch Anschlagmittel) gegen das Herunterfallen zu sichern
- Es ist verboten
- den Zurrgurt als Anschlagmittel zu verwenden oder mit diesem Lasten zu heben
- das Gurtband zu knoten oder zu verdrehen
- ablegereife Zurrgurte zu verwenden oder die Gurte zu überlasten
- Beschlagteile an anderen als explizit dafür vorgesehene Stellen zu belasten
- Zurrgurte ohne Kantenschutz an scharfen Kanten zu verwenden
- den Zurrgurt in Säuren oder Laugen zu verwenden
- die Ratsche mit einer Hebelverlängerung zu spannen
- den Zurrgurt eigenmächtig zu verändern, zu reparieren oder ihn zusammen mit Komponenten unterschiedlicher Hersteller zu verwenden
- Ablegereife
- Fehlendes, beschädigtes oder (auch teilweise) unleserliches Label
- Verschleiß von Gurtband, Beschlag- oder Metallteilen
- Gurtbandeinschnitte > 10 % der Gurtbandbreite
- Beschädigung der Nähte
- fehlende, beschädigte, verformte oder korrodierte Beschlagteile
- Verschleiß des Spannelements (Spannhebel gebrochen, Zahnkränze verschlissen, Verformung der Schlitzwelle)
- Aufweitung des Hakens > 5%
- Prüfung der Zurrgurte
- Prüfung vor dem ersten Gebrauch, Prüfung vor jedem Gebrauch
- Wiederkehrende Prüfung durch einen Sachkundigen (i.d.R. jährlich)
- Auswahl der Zurrgurte
- Anti- Rutsch Matten verringern aufgrund des höheren Gleitreibungswertes die benötigte Gurtanzahl und sparen Zeit!
- Mindestens zwei Zurrgurte werden beim Niederzurren benötigt
- vier identische Zurrgurte werden beim Direktzurren benötigt
- zum Niederzurren dürfen nur Zurrgurte verwendet werden, auf denen die STF(Vorspannkraft) auf dem Label ausgewiesen ist
- die maximale Handkraft (SHF) zum Erreichen der STF liegt meistens bei 50 daN
- die Länge des Zurrgurtes sollte auf die Anwendung angepasst sein
- Zurrgurte müssen zu den vorhandenen Zurrpunkten passen
- Zurrgurte müssen so angebracht sein, dass ein Nachspannen der Gurte in regelmäßigen Fahrtabschnitten gewährleistet und durchgeführt werden kann
- Anwendung:
- Zurrgurt an der Ladung anbringen und ggf. Beschlagteile in die Zurrpunkte einhängen
- Gurtband straff durch die Wickelwelle ziehen
- Gurt durch „hin- und her“ bewegen der Ratsche spannen, bis die erforderliche Vorspannkraft erreicht ist.
- Ratschenhebel durch Betätigen der Sperrklinke in Sicherungsposition bringen
- Zum Lösen der Zurrung Ratsche vollständig aufklappen, um Wickelwelle freizugeben
Herstellerkennzeichnung: Gurtfabrik.de, Inh. Liane Hauke, Vorm Brink 3, 32457 Porta Westfalica, Tel. 05722-914324, post@gurtfabrik.de